разбрызгиватель битума для дорожного строительства

New Center

Купить Битума Для Дорожного Строительства оптом из

Распылитель битума разбрызгиватель мини высоковязкий простой агент асфальт топливная присадка длядорожногостроительства. US $5200-6950 / т. 10 т (Мин. заказ).

Больше

Дорожный битум - Дорожно-строительные материалы

Битум это органический вяжущий материал. Это сложная смесь органических  Органические вяжущие материалы используют во всех отраслях строительства, в  Дорожный нефтяной битум это смесь высокомолекулярных углеводородов и их Читать ещёБитум это органический вяжущий материал. Это сложная смесь органических соединений. Эти высокомолекулярные органические соединения представляют собой жидки и вязкие пластичные вещества, не растворяющиеся в воде.  Органические вяжущие материалы используют во всех отраслях строительства, в том числе и дорожном. Исходным материалом для производства вяжущих является обычно нефть. Кроме нефти вяжущие можно получить при обработке горючих сланцев, каменного угля, древесины и торфа. Дорожный нефтяной битум это смесь высокомолекулярных углеводородов и их производных. При строительстве автомобильной дороги используются, как правило, вязкие нефтяные битумы. Скрыть

Больше

Гранулированное резинобитумное вяжущее

Предназначен для модификации битума в составе асфальтобетонной смеси в процессе ее приготовления. Представляет собой гранулированный концентрат резинобитумного вяжущего, приготовленного горячим способом в специальной установке. В качестве модификатора битума используется Читать ещёПредназначен для модификации битума в составе асфальтобетонной смеси в процессе ее приготовления. Представляет собой гранулированный концентрат резинобитумного вяжущего, приготовленного горячим способом в специальной установке. В качестве модификатора битума используется мелкодисперсная резиновая крошка белорусского производства, полученная путем дробления автомобильных шин и других резиновых изделий. Подача резинобитумного гранулята в мешалку асфальтосмесительной установки осуществляется по линии введения целлюлозных добавок. Скрыть

Больше

Битумные дорожные эмульсии (к СНиП 3.06.03-85)

5.123. При строительстве слоев дорожных одежд из цементогрунта эмульсию  Комплект машин для розлива эмульсии состоит из тягача, разбрызгивателя и  5.136. Применение эмульсий взамен горячего битума упрощает технологию ремонта, позволяет проводить работы ранней весной, используя заранее Читать ещё5.123. При строительстве слоев дорожных одежд из цементогрунта эмульсию распределяют автогудронатором немедленно после окончания уплотнения слоя, 5.124. Расход эмульсии для ухода за цементобетоном и цементогрунтом составляет 500-800 г/м2 . 5.125. В солнечные жаркие дни с температурой воздуха более 25 ° С пленку эмульсии на цементобетонном покрытии необходимо осветлять.  Комплект машин для розлива эмульсии состоит из тягача, разбрызгивателя и емкости для эмульсии.  5.136. Применение эмульсий взамен горячего битума упрощает технологию ремонта, позволяет проводить работы ранней весной, используя заранее приготовленную смесь, и использовать влажные каменные материалы. Скрыть

Больше

Мобильная установка по производству битума

Оборудование для плавления битума. Мобильная установка по производству битума с резиновой примесью.  Использует резиновую крошку, для дорожного покрытия, может не только увеличить срок службы дорожного покрытия, но также уменьшает уровень загрязнения окружающей среды от использованных шин. Читать ещёОборудование для плавления битума. Мобильная установка по производству битума с резиновой примесью. Дорожные катки / Трамбующие катки. Гусеничный асфальтоукладчик (Модель SUM820/SUM820YE). Дорожная фреза. Стабилизатор грунта. О компании.  Использует резиновую крошку, для дорожного покрытия, может не только увеличить срок службы дорожного покрытия, но также уменьшает уровень загрязнения окружающей среды от использованных шин. Преимущества 1) Структура Все производство разумно вмонтировано в полуприцеп, установка не имеет никаких проблем для пользователей. Скрыть

Больше

Статьи

Существующая практика использования традиционных битумов для дорожного строительства приводит к преждевременному разрушению земляного полотна, из-за чего выделяемые государством средства в основном расходуются на ремонт эксплуатируемых дорог. Одним из направлений в повышении Читать ещёСуществующая практика использования традиционных битумов для дорожного строительства приводит к преждевременному разрушению земляного полотна, из-за чего выделяемые государством средства в основном расходуются на ремонт эксплуатируемых дорог. Одним из направлений в повышении транспортно-эксплуатационных свойств покрытий дорожных одежд является модификация битума полимерными добавками (ПБВ), направленными на расширение температурного интервала их Скрыть

Больше

Модификация битума

Но без битума в дорожном хозяйстве как без рук Приходится либо мириться с его норовом, принимая и применяя все необходимые меры, либо искать пути-выходы совершенствования многих процессов, связанных с ним. Читать ещёНо без битума в дорожном хозяйстве как без рук Приходится либо мириться с его норовом, принимая и применяя все необходимые меры, либо искать пути-выходы совершенствования многих процессов, связанных с ним. С ¹ 25 в рубрику «Материалы, технологии» включен подраздел «Битум», где при помощи ведущих специалистов-экспертов мы настойчиво будем уде-лять прихотливому продукту особое внимание с целью добиться наиболее оптимальных результатов в данной области. Тема текущего номера моди-фикация битума как направление улучшения эксплуатационных свойств би-тумов в дорожном строительстве. Тема актуал Скрыть

Больше

Характеристика битумов, применяемых в дорожном

Битумы(природные, нефтяные, сланцеватые) группа природных или искусственных вязко-пластичных или жидких веществ, состоящих из смеси органических высокомолекулярных соединений. В дорожном строительстве применяют вязкие и жидкие битумы. Вязкие битумы получают переработкой нефти. Читать ещёБитумы(природные, нефтяные, сланцеватые) группа природных или искусственных вязко-пластичных или жидких веществ, состоящих из смеси органических высокомолекулярных соединений. В дорожном строительстве применяют вязкие и жидкие битумы. Вязкие битумы получают переработкой нефти. Жидкие разжижением вязких. Скрыть

Больше

УфаДорМаш.Ru | Дозатор битума СБТ-50.00.000

Тип жидкости - битум нефтяной дорожный. Температура жидкости - 130 0С. Тип взвешивания - тензометрический.  Дозатор битума (на тензометрии) предназначен для весового дозирования битума и подачи в смеситель, через битумный насос. Дозатор битума подвешивается и располагается в блоке нижнем. Читать ещёТип жидкости - битум нефтяной дорожный. Температура жидкости - 130 0С. Тип взвешивания - тензометрический.  Дозатор битума (на тензометрии) предназначен для весового дозирования битума и подачи в смеситель, через битумный насос. Дозатор битума подвешивается и располагается в блоке нижнем. Применяется преимущественно в технологическом процессе приготовления асфальтобетонной смеси на асфальтносмесительной установке ДС-117 и других аналогичных установках. Скрыть

Больше

Адгезионные добавки в асфальтобетон для асфальта.

Используемые в дорожном строительстве нефтяные битумы характеризуются разнообразием состава и сложностью физико-химической структуры, которые зависят как от природы нефтяного сырья, так и от технологии его переработки. Читать ещёИспользуемые в дорожном строительстве нефтяные битумы характеризуются разнообразием состава и сложностью физико-химической структуры, которые зависят как от природы нефтяного сырья, так и от технологии его переработки. В большинстве своем в силу подверженности процессам окисления при производстве дорожные нефтяные битумы, производимые в России по ГОСТ 22245-90, не обеспечивают необходимых требований по показателю сцепления с минеральными материалами. Минеральные материалы, используемые в дорожном строительстве, характеризуются различными поверхностными структурами и, в силу разнообразия минера Скрыть

Больше

Полимерные материалы - "Новая технология получения"

"Новая технология получения полимерно-битумной эмульсии для дорожно-строительных работ, обеспечивающей прочность и долговечность дорожных покрытий и их повышенную устойчивость к влиянию климатических факторов". Милицин Д.А. Увеличение сроков службы нежестких Читать ещё"Новая технология получения полимерно-битумной эмульсии для дорожно-строительных работ, обеспечивающей прочность и долговечность дорожных покрытий и их повышенную устойчивость к влиянию климатических факторов". Милицин Д.А. Увеличение сроков службы нежестких дорожных одежд в условиях Сибири и Дальнего Востока. Возможнрсть уменьшения энергозатрат, уменьшение вредного воздействя ароматических углеводородов на окружающую среду, приминение органоминеральных смесей в качестве покрытия на дорогах III и IV технических категорий в первой дорожно-климатической зоне. Скрыть

Больше

Модификатор битума для дорожного асфальтобетона

В качестве технического результата в табл. 2 представлены составы разработанного модификатора битума для дорожного строительства. При этом составы 2, 3 и 4, характеризуются улучшенными показателями температур размягчения и хрупкости по сравнению с аналогом. Так, температура размягчения указанных Читать ещёВ качестве технического результата в табл. 2 представлены составы разработанного модификатора битума для дорожного строительства. При этом составы 2, 3 и 4, характеризуются улучшенными показателями температур размягчения и хрупкости по сравнению с аналогом. Так, температура размягчения указанных составов находится в интервале 95-102°C, а у аналога - 78-92°C. Рассматриваемые составы модификатора также имеют температуру хрупкости (от минус 35 до минус 30°C), что значительно ниже по сравнению с аналогом (от минус 27 до минус 23°C). Скрыть

Больше

Поверхностно-активные добавки для дорожных битумов.

битум диэлектрический проницаемость полимерный. Дорожное строительство является неотъемлемой частью экономического развития страны, и улучшение качества дорожных магистралей является актуальной проблемой нашей страны. Дорожные покрытия состоят из основания (которое придает Читать ещёбитум диэлектрический проницаемость полимерный. Дорожное строительство является неотъемлемой частью экономического развития страны, и улучшение качества дорожных магистралей является актуальной проблемой нашей страны. Дорожные покрытия состоят из основания (которое придает покрытию прочность, делает его ровным, а также передает давление транспорта на грунт) и дорожного покрытия. Общим для большей части дорожных покрытий является сочетание в них минеральных наполнителей и битума, в которых битум используется в качестве прочной водонепроницаемой связующей среды. Скрыть

Больше

Адгезионные добавки в битум для

Битум камень. Факторы влияющие на тепловую стабильность. Температура хранения битума Время хранения горячего битума Тип адгезионной  Ваш консультант и надежный поставщик материалов для дорожного строительства. Сайт: emulbittech.ru 495 728-80-68 [email protected] 916-189-67-53 Читать ещёБитум камень. Факторы влияющие на тепловую стабильность. Температура хранения битума Время хранения горячего битума Тип адгезионной добавки Температурная стабильность.  Ваш консультант и надежный поставщик материалов для дорожного строительства. Сайт: emulbittech.ru 495 728-80-68 [email protected] 916-189-67-53 Жигадло Виктор Анатольевич. Скрыть

Больше

Обзорная информация «Полимерно-битумные вяжущие»

Повсеместно применяемые органические вяжущие - дорожные битумы по ГОСТ 22245-90, - по мнению авторов обзорной информации, не отвечают современным требованиям дорожного строительства в России по следующим причинам: - недостаточно трещиностойки в условиях России, так как более 95 Читать ещёПовсеместно применяемые органические вяжущие - дорожные битумы по ГОСТ 22245-90, - по мнению авторов обзорной информации, не отвечают современным требованиям дорожного строительства в России по следующим причинам: - недостаточно трещиностойки в условиях России, так как более 95% ее территории характеризуются температурой наиболее холодных суток ниже минус 25°С, 65% территории - ниже минус 35°С и 35% территории - ниже минус 40°С Скрыть

Больше

Машины для розлива битумных материалов

Машины для строительства дорожных покрытий. Публикация: Машины для розлива битумных материалов.  Битум, приготовленный в битумохранилище или битумоплавильне, в дальнейшем направляется в смесительные или эмульсионные Читать ещёМашины для строительства дорожных покрытий. Публикация: Машины для розлива битумных материалов. Читать далее: Машины для приготовления дорожных эмульсий. Машины для розлива битумных материалов. Битум, приготовленный в битумохранилище или битумоплавильне, в дальнейшем направляется в смесительные или эмульсионные установки или на трассу строящейся дороги. В первых случаях битум транспортируется, как правило, по трубам, а в последнем в специальных транспорт-пых средствах битумовозах и гудронаторах, прицепляемых к тягачу. Битумовоз состоит из цистерны для вяжущего материала, системы подогрева Скрыть

Больше

О производственной технологии применения битума на

На Международной конференции «Битум в дорожном строительстве», которая проходила в Москве, в МАДИ-ГТУ 21 и 22 апреля 2005 г., некоторые специалисты оспаривали приемлемость как стандартного набора показателей качества битума (А.В. Руденский, Т.С. Худякова), так и методов их определения (Ю.А Читать ещёНа Международной конференции «Битум в дорожном строительстве», которая проходила в Москве, в МАДИ-ГТУ 21 и 22 апреля 2005 г., некоторые специалисты оспаривали приемлемость как стандартного набора показателей качества битума (А.В. Руденский, Т.С. Худякова), так и методов их определения (Ю.А. Кутьин). Такие мнения высказывались и раньше (Е.А. Смирнов и др.). Скрыть

Больше

Совершенствование систем дозирования битума

Принцип дозирования битума в модернизированном дозаторе заключается в измерении и масштабировании веса битума, вытесненного вертикальным цилиндрическим элементом при заполнении приемной емкости. Читать ещёПринцип дозирования битума в модернизированном дозаторе заключается в измерении и масштабировании веса битума, вытесненного вертикальным цилиндрическим элементом при заполнении приемной емкости.  Одним из основных технологических параметров, оказывающих значительное влияние на процесс приготовления асфальтобетонной смеси, а также на конечное качество и эксплуатационные характеристики дорожного асфальтобетонного покрытия, является точность дозирования горячего битума, используемого в качестве вяжущего материала в производстве различных видов асфальтобетона. Скрыть

Больше

Модификатор дорожных битумов и асфальтобетонных

Модификатор дорожных битумов и асфальтобетонных смесей комплексный «Дорсо 46-02».  производства полимер модифицированных асфальтобетонных покрытий; строительства автодорог с высокой транспортной Читать ещёМодификатор дорожных битумов и асфальтобетонных смесей комплексный «Дорсо 46-02». Технические условия. СТО 30136607-002-2014.  производства полимер модифицированных асфальтобетонных покрытий; строительства автодорог с высокой транспортной нагрузкой; строительства аэродромных искусственных покрытий; строительства площадок с высокими требованиями к статическим нагрузкам; приготовления полимерно-битумного вяжущего. «ДОРСО 46-02» применяют во всех климатических зонах, согласно СНиП 23-01-99. Скрыть

Больше

Модификация битума для дорожного строительства

Полимеры Kraton D для дорожного строительства успешно применены на многих дорогах, взлетно-посадочных полосах и  Поврежденное дорожное покрытие представляет собой опасность и создает неудобства для участников движения. Читать ещёПолимеры Kraton D для дорожного строительства успешно применены на многих дорогах, взлетно-посадочных полосах и гоночных трассах по всему миру. Поврежденное дорожное покрытие представляет собой опасность и создает неудобства для участников движения. Увеличение интенсивности движения приводит к ускорению изнашивания дорог, в то время как требования общества к их безопасности и комфорту повышаются. В этом заключается главная проблема современной дорожной отрасли. Полимеры Kraton, которые мы поставляем, предоставляют широкие возможности для уменьшения воздействия климатических факторов и интенсив Скрыть

Больше

Проекты

Монголия закупает 12 комплектов 16-метровых летательных аппаратов оптом

Три комплекта 12-тонных автокранов отправлены в Камбоджу

Поставка 2 новых многофункциональных мусоровозов в Мьянму

КОНТАКТЫ

КОНТАКТЫ
Адрес:Чжэнчжоу, Китай
Телефон:0086-371-60922096
Эл. почта:
[email protected]